社區團購如何面對未來冷靜下來的市場?

　　社區團購在經過了疫情時的爆炸式增長后，在疫情尾聲之時也逐漸恢復了平穩。而疫情時的這種飽和的市場，在平穩以后還能容得下這么多的企業和商家嗎?社區團購如何面對未來冷靜下來的市場?下面我們就一起看看有哪些方面值得思考和改進。

　　一、商品選品、爆品如何打造?

　　基于社區鄰里打造的社區+社群模式，實際上是基于特定區域形成的信任消費關系。在選品上，一是質量問題，若是頻繁出現退單現象，會對信任度造成嚴重的影響;二是數量問題，社區團購的商品主要是生鮮，屬于高頻剛需;隨著流量提升和消費習慣養成，品類隨著生鮮很快拓展到了生活日用品領域，如何對品類進行挑選就顯得尤其重要。

　　社區團購品類拓展的核心是用戶和場景思維：社區團購主要圍繞小區展開，消費需求主要來自家庭消費。性價比非常重要，只有不斷提供性價比高的商品，才能吸引更多的人加入，同時也才能不斷增加會員的信任和黏性。

　　二、規模化后物流和供應鏈怎么解決?

　　1.在寶媽或社區店，雖然目前社區拼團還處在初級階段，社區數量還不多，訂單數量不夠大，還可以讓寶媽們在短時間內將商品配送到用戶家里，當社區拼團形成規模，再用這種簡單的配送模式，哪怕讓寶媽多招幾個人，也可能造成物流成本提高。

　　2.隨著訂單規模變大，對供應鏈要求也會更高，不論是自營還是平臺模式。如何處理不同城市多個小區的商品的分揀、配送，這不僅是社區團購企業擴大業務的桎梏，也是提高盈利的關鍵點所在。

　　3.市面上大部分團購系統僅對社區團購的平臺、團長、微信商城進行梳理構造，而對供應鏈幾乎沒有思考和布局，這會對團購企業的發展空間形成制約，而由于生鮮等產品供應鏈的復雜性，并不易于開發，很可能導致企業在后期競爭中發展乏力，只能選擇更換系統，屆時只會增加企業的成本、并會造成用戶流失。

　　三、“團長”是否可靠?

　　“團長”本質就是社區拼團平臺的網約車司機，不是雇傭關系而是協作關系，管理難度較大。與此同時要獲取足夠規模的優質團長也不容易，網約車司機前面有出租車司機轉化，“團長”現在卻沒有一個足夠清晰的群體，能不能快速找到足夠龐大、符合要求的團長是項目運營和交易的關鍵，資本支持下這個市場可能會發生對“團長”的補貼大戰。

　　其次，作為加盟群體，團長忠誠度并不高，如果他們帶著一個社區的流量到其他平臺，平臺將無能為力，如何合理分配利益，提升對社群的可控性，這對平臺來說都是很大的挑戰。

　　四、微信生態環境的態度?

　　不管是拼多多還是社區拼團，借助的都是微信的流量紅利，微信去中心化的流量分發機制就決定了它不會對社群進行監管，但是對于從社群渠道獲取商品的用戶來說，安全并不能得不到保障，就像微商一樣(所以才有拼多多的崛起)，再加上誘導分享等營銷行為，騰訊可能會對社區電商平臺進行嚴管，此前即便是被騰訊投資的拼多多也被微信封殺或者處罰了很多次。

　　對于創業公司而言，還是看誰能通過更好的組織和運營能力在各個城市快速復制，在堆量的基礎上，提升供應鏈和物流能力，從而形成自身的競爭壁壘。那些資金充足和規模化的公司還有機會往上游延申，根據用戶的實際需求提供有品質的自營商品，從而進一步降低成本，就像“連咖啡”從送咖啡變為做咖啡一樣。